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本田、大众、现代等被吐槽减配!为什么合资车一到国内

发布日期:2020-09-12 10:37   来源:未知   阅读:

最近第十代索纳塔又站上了舆论的风口浪尖,而最主要的原因就是"减配"。事情的经过是这样的,国内某知名汽车媒体在进行拆车实验时,第十代索纳塔后防撞梁竟然拆出了塑料件。

其实,合资品牌减配的事情已经是老生常谈了。很多合资品牌进入中国市场就大肆减配,比如大众,国内帕萨在中保研25%偏置碰撞中成绩垫底,而在北美IIHS成绩中不管是主驾驶一侧还是副驾驶一侧,25%偏置碰撞成绩都为G(优秀)。虽然说北美版帕萨特还是PQ46平台的车型,国产新帕萨特采用的大众全新的MQB平台打造,不能拿来完全做对比,但是还是有一定参考价值。

对于此事,也有人表示这是基于车身整体结构使用这样的材料,从结构学来说,如果汽车的纵梁不够强,防撞梁也不适合太硬,香港六合楼论坛。但是明明北美版的第十代索纳塔后防撞梁采用的却是高强度钢材质。很显然,又一辆合资车"中美差别待遇"被实锤了。

话说北京现代销量都跌成这样了:2020年1-7月累计销售272316辆,同比下滑32.2%,仅仅完成了2020年年销目标的36%,跌出了车企销量榜单前15名。本来寄希望于第十代索纳塔的到来,助力北京现代尽量接近今年定下的75万年销量目标,没想到看上去颜值颇高、性价比十足的"索十",竟然才上市就摊上了减配风波,看来未来销量也不会太乐观。

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